首先,最值得关注的便是前排主副驾驶座椅在中央的连接设计,副驾驶座垫直接向左方主驾驶处延伸,上方依旧配备了中央扶手箱,此设计的主要意义何在尚不明确,预计中央扶手也会带有向后的折叠功能,必要时扶手箱负责填充与后排座的空缺处,主副驾驶可完全放倒,会形成一张没有缺口瑕疵的大床。前排的中控台采用一体式双联屏造型,并可与HUD抬头显示进行三屏互联,配备四幅式的方向盘和怀挡式换挡机构,呈现出内部的精致感。
而空间的灵活性也比较强大,后尾箱内部配备开放式的储物格,上方的盖板还可以饰演桌板的角色,不仅可额外增加了储存空间,还带有一定的便利性,所以说全新起亚EV5在设计思维方面还是比较独特的。
新车的外观完全呈现出城市多功能SUV的特性,加入了方正硬派的设计元素;前脸配备了贯穿式的特殊动态日间行车灯带,两端蜿蜒弯折在犄角处勾勒出LED大灯组,包围点缀的银色护板带有梳妆的梳齿造型;方正的车身造型简洁顺滑,倾斜度比较大的A柱与D柱营造出车窗的平行状,低风阻轮辋与隐藏式门把手可有效的降低风阻系数;贯穿式尾灯组的轮廓与前方行车灯组相对应,后保险杠加入了黑色运动扩展的加持,使其风格更加具有层次感。
目前起亚EV5在国内的动力申报信息是搭载了最大功率为218Ps的单电机驱动形式,更多的详细参数还没有得到公布,预计后期上市后的动力模式可选性也比较大。
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